72 میٹر طویل جہاز کو مکمل طور پر برقی میں تبدیل کیا جاسکتا ہے اور جزائر اور فرانس کے درمیان مال اور مسافروں کی نقل و حمل کے لئے ہے. یہ منصوبہ مستقبل میں فیری خدمات کے لیے ٹینڈر جیتنے پر منحصر ہے۔ یہ سمندری نقل و حمل میں کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لیے کمپنی کے عزم کا حصہ ہے۔ ڈی ایف ڈی ایس کے سی ای او ٹوربن کارلسن نے چینل جزائر کے لئے ہائبرڈ الیکٹرک فیری کے منصوبوں کا اعلان کیا ، جس میں کہا گیا ہے کہ یہ فیری حل کے مستقبل کے لئے ان کے وژن کا حصہ ہے۔ ان کا خیال ہے کہ مختصر سمندری راستوں پر بجلی کی فراہمی مستقبل ہے اور اس ڈیزائن اسٹڈی سے سبز تبدیلی میں تیزی لانے میں مدد ملے گی۔ تاہم ، چیلنجوں میں ریچارجنگ سہولیات کے لئے زمین اور انفراسٹرکچر پر کافی بجلی کی فراہمی کو یقینی بنانا شامل ہے۔ بی بی سی گورنسی کے سیاسی رپورٹر جان فرنانڈیز نے چینل جزائر کی فیری خدمات چلانے کے لئے ایک مقابلہ کی اطلاع دی ہے جس میں ڈی ایف ڈی ایس کی ہائبرڈ الیکٹرک فیری تجویز ایک اہم مدمقابل ہے۔ دو فیری کمپنیاں، ڈنمارک سے DFDS اور موجودہ آپریٹر کنڈور، جزائر کے لئے مستقبل میں فیری خدمات فراہم کرنے کے لئے مقابلہ کر رہے ہیں. فیصلہ سازوں کو ایک معصومیت کا سامنا ہے کہ آیا وہ واقف کنڈور کے ساتھ رہنا چاہتے ہیں یا نئے آنے والے ڈی ایف ڈی ایس کو آزمانا چاہتے ہیں۔ دونوں کمپنیوں کا مقصد اپنے ماحول دوست جہازوں کو ایک فائدہ کے طور پر پیش کرنا ہے. اس کے جواب میں ، کنڈور اور برٹنی فیری نے اپنی صلاحیتوں کا مظاہرہ کرنے کے لئے گارنسی میں ایک نئے جہاز کے لئے لنگر اندازی کے مقدمے کی سماعت کا اہتمام کیا ہے۔