يمكن تحويل السفينة الطويلة 72 متر إلى كهربائية بالكامل وهي مخصصة لنقل البضائع والركاب بين الجزر وفرنسا. يعتمد المشروع على فوز DFDS في مناقصة لخدمات العبارات المستقبلية وهو جزء من التزام الشركة بتقليل انبعاثات الكربون في النقل البحري. أعلن توربن كارلسن، الرئيس التنفيذي لشركة DFDS، عن خطط لعبّارة كهربائية هجينة لجزر القنال، مشيراً إلى أنها جزء من رؤيتهم لمستقبل حلول العبارات. ويعتقد أنّ كهرباء الطرق البحرية القصيرة هي المستقبل، وستساعد هذه الدراسة التصميمية على تسريع الانتقال الأخضر. ومع ذلك، تشمل التحديات ضمان إمدادات طاقة كافية على الأرض والبنية التحتية لمرافق إعادة الشحن. جون فرنانديز، مراسل السياسة في بي بي سي جيرنسي، يذكر مسابقة لتشغيل خدمات العبارات في جزر القنال مع اقتراح العبارات الكهربائية الهجينة لشركة DFDS كمتنافس كبير. شركتان عباريتان، DFDS من الدنمارك وشركة Condor القائمة، تتنافسان لتوفير خدمات العبارات المستقبلية للجزر. يواجه صانعو القرار معضلة بين التمسك بالكوندور المألوف أو تجربة الـDFDS الجديد. كلتا الشركتين تهدف إلى تقديم سفينتهما الصديقة للبيئة كميزة. في رد على ذلك، قامت شركة "كوندور" و "بريتاني فيرز" بترتيب تجربة ركن سفينة جديدة في جزيرة "جرينزي" لإظهار قدراتها.