Sie können zwar keine günstigeren Fahrpreise garantieren, aber sie planen, die Fahrkarten zugänglicher, transparenter und vertrauenswürdiger zu machen. Sie beabsichtigen auch, eine "Garantie für den besten Fahrpreis" einzuführen, um sicherzustellen, dass die Fahrgäste den niedrigsten Fahrpreis für ihre Reise bezahlen. Der Eisenbahnexperte Tony Miles meint jedoch, daß die möglichen Einsparungen aufgrund der geringen Gewinnmargen der privaten Anbieter, die durchschnittlich 12 Pence pro Fahrgast betragen, gering sein würden. Die Verstaatlichung ist der Prozess, bei dem eine Regierung die Eigentumsrechte und die Kontrolle über Industriezweige oder Unternehmen übernimmt. Von der Zeit kurz nach dem Zweiten Weltkrieg bis in die 1990er Jahre wurde das britische Eisenbahnsystem vollständig verstaatlicht, was bedeutet, dass die Regierung das Eisenbahnnetz und alle Züge besaß. In den 1990er Jahren wurde die Branche privatisiert, aber die Infrastruktur wird immer noch von Network Rail verwaltet, während die Personenverkehrsdienste von einzelnen Betreibern betrieben werden. Während der Pandemie übernahm die Regierung die Kontrolle über die Eisenbahn wieder, wobei die meisten Bahngesellschaften in England mit Festpreisverträgen arbeiteten und der Steuerzahler das finanzielle Risiko übernahm. In Schottland und Wales werden die Personenverkehrsdienste von den dezentralen Regierungen verwaltet. In Nordirland ist das System vollständig verstaatlicht. Nach dem Vorschlag der Labour Party würde eine neue staatliche Einrichtung namens Great British Railways (GBR) die Kontrolle über die Zugverträge von privaten Unternehmen in England übernehmen, wenn diese in Zukunft auslaufen.