Это будет включать в себя передачу всех пассажирских железных дорог в государственную собственность по истечении срока действия контрактов с частными операторами. Новая компания, "Великие Британские Железнодорожные пути", будет контролировать национализированную сеть. Лейбористская партия стремится гарантировать самые дешевые тарифы и сэкономить 2,2 млрд фунтов стерлингов, сократив отходы и получив дивиденды акционеров. План поддерживает архитектор консервативного плана по приватизации железных дорог. Лейбористская партия планирует создать Управление по пассажирским стандартам в качестве сторожевой собаки для новой железнодорожной системы. Эта система обеспечит гарантию билетов по лучшей цене, автоматическое возмещение задержек и цифровые сезонные билеты по всей сети. Теневой министр транспорта Луиза Хей объявит об этом в своем выступлении в четверг, позиционируя это как ключевую часть миссии лейбористов по улучшению железнодорожных услуг для пассажиров. Инсайдеры считают это важным моментом для партии, чтобы принять более радикальные предложения, после недавних поворотов в вопросах, таких как зеленые инвестиции. Источник из лейбористской партии сообщил, что план реформы железных дорог Хейга является важной частью стратегии лейбористской партии, направленной на демонстрацию смелых изменений в политике и противодействие восприятию скудных планов реформ. План будет подчеркивать производительность и экономию затрат, а также внести свой вклад в "пять миссий" Кира Стармера. Хейг будет критиковать консерваторов за бездействие в железнодорожном секторе.