Dies bedeutet, dass die gesamte Personenbahn in staatlicher Hand übergehen wird, wenn die Verträge mit privaten Betreibern auslaufen. Die neue Einrichtung, die Great British Railways, wird das verstaatlichte Eisenbahnnetz beaufsichtigen. Die Labour-Partei will die günstigsten Tarife garantieren und 2,2 Milliarden Pfund sparen, indem sie die Verschwendung reduziert und die Dividenden der Aktionäre zurückerhebt. Der Plan wird vom Architekten des eigenen Eisenbahnprivatisierungsplans der Konservativen unterstützt. Die Labour-Partei plant die Einrichtung einer Passenger Standards Authority als Wachhund für ein neues Eisenbahnsystem. Dieses System bietet garantierte Ticketpreise, automatische Verzögerungsrückzahlungen und digitale Saisonkarten im gesamten Netzwerk. Die Schatten-Verkehrsministerin Louise Haigh wird dies in einer Rede am Donnerstag bekannt geben und es als einen wichtigen Teil der Labour-Mission zur Verbesserung der Eisenbahnunternehmen für Passagiere positionieren. Insider sehen dies als einen bedeutenden Moment für die Partei, um radikalere Vorschläge zu machen, nach den jüngsten U-Wendungen in Fragen wie grünen Investitionen. Eine Quelle der Labour Party enthüllte, dass Haighs Plan zur Eisenbahnreform ein wichtiger Teil der Strategie der Labour Party ist, mutige politische Veränderungen voranzubringen und der Wahrnehmung von mageren Reformplänen entgegenzuwirken. Der Plan wird die Produktivität und Kosteneinsparungen betonen und zu Keir Starmers "fünf Missionen" beitragen. Haigh wird die Konservativen für ihre Untätigkeit im Eisenbahnbereich kritisieren.