La ville, située sur l'A470 et connue pour son importance historique, a connu des réactions mitigées de la part des résidents. Thomas Lewis Jones, propriétaire d'un magasin de quincaillerie, est favorable à la limitation de vitesse. Cependant, d'autres perspectives ne sont pas mentionnées dans le texte. Le gouvernement gallois, dirigé par le parti travailliste, envisage de revenir à la limite de vitesse nationale par défaut de 30 mph. Le gouvernement gallois, dirigé par le parti travailliste, envisage d'augmenter la limite de vitesse de 20 à 30 miles à l'heure sur des centaines de routes à la suite d'une pétition signée par près d'un demi-million de personnes. Les partisans affirment que cela rendra les centres-villes plus sûrs pour les enfants qui apprennent à faire du vélo et qu'il ne faudra que quelques secondes de plus pour traverser à la vitesse la plus basse. Cependant, les opposants, comme un ingénieur électricien à la retraite de 80 ans nommé Gwyn Evans, critiquent le coût du changement et pensent que l'argent devrait être dépensé pour le NHS ou les écoles à la place. La famille Jones, qui gère la station-service et le garage ET James à Rhayader, au Pays de Galles, a exprimé la désapprobation de la plupart de ses clients concernant la limite de vitesse de 20 mph dans la région. Tom Jones a déclaré que les changements fréquents de la limite de vitesse n'étaient pas efficaces pour ralentir les conducteurs. Rhys Thomas, le maire de Rhayader, a convenu qu'une limite de 20 mph unique ne convenait pas pour toutes les régions. Il a soutenu la décision de réévaluer les limites de vitesse, en particulier dans les zones piétonnes, les écoles et les lieux de rassemblement. L'AA tient également cette position.