Depuis l'introduction d'une limite de vitesse nationale de 20 mph dans les zones bâties du Pays de Galles en septembre dernier, les réclamations pour dommages aux véhicules auprès d'un des principaux assureurs automobiles, esure, ont diminué de 20%. Le Pays de Galles a été le premier pays du Royaume-Uni à adopter une telle législation. Le gouvernement gallois a reçu des réactions mitigées, avec un fort soutien à la mesure près des écoles, des lotissements et des hôpitaux, mais une opposition dans d'autres domaines. Il est à noter que les conservateurs du Sénat gallois se sont férocement opposés au plan. Les premiers essais ont montré une réduction de la vitesse moyenne de 3 mph, les données ultérieures indiquant une baisse de 4 mph. Les promesses des conservateurs incluent une législation limitant l'utilisation des routes de 20 mph et renversant la zone d'air pur Ulez de Londres. Rod King, fondateur du groupe de campagne 20s Plenty for Us, a confirmé les avantages en termes de réduction des victimes et des réclamations d'assurance.