Dieses Wachstum wird trotz eines langsameren Wachstums auf einigen Märkten erwartet. Die IEA prognostiziert auch, dass die meisten Elektroautos aufgrund sinkender Preise bis 2030 ähnlich wie Benzinpreise bewertet werden. Tesla hat kürzlich seine Preise gesenkt, um mit chinesischen Konkurrenten wie BYD zu konkurrieren, die ebenfalls große Hersteller von batterieelektrischen Autos sind. Die IEA berichtet, dass die Nachfrage nach Elektroautos langsamer als erwartet wächst, was dazu führt, dass die Autohersteller Rabatte anbieten, um den Verkauf zu steigern. Die IEA ist der Ansicht, dass die Preise für Elektrofahrzeuge in der EU-Regierung weiter sinken werden, was sich zwar negativ auf einige Automobilhersteller auswirken könnte, aber die Übergangsprozesse zu Elektrofahrzeugen beschleunigen wird. Fatih Birol, der Exekutivdirektor der IEA, räumte ein, dass die Umsätze von Land zu Land unterschiedlich seien, betonte aber die allgemeine Dynamik für den Übergang. Er erklärte, dass die weltweite Revolution der Elektrofahrzeuge (EV) nicht abbremst, sondern in eine neue Wachstumsphase eintritt, in der erhebliche Investitionen in die Batterieherstellung getätigt werden, um die Expansionspläne der Autohersteller zu erfüllen. Die International Energy Agency (IEA) berichtet, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden im ersten Quartal 2024 den Gesamtumsatz von 2020 überstieg. Es wird erwartet, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge deutlich zunimmt. Plug-in-Hybride, die einen Benzinmotor mit einer Batterie kombinieren, haben während des Gebrauchs höhere CO2-Emissionen, aber einige in der Branche argumentieren, dass sie ein notwendiger Übergang sind, bis sich die öffentliche Ladeinfrastruktur verbessert.