कुछ बाजारों में धीमी वृद्धि के बावजूद यह वृद्धि अपेक्षित है। IEA का यह भी अनुमान है कि 2030 तक कीमतों में कमी के कारण अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों की कीमतें पेट्रोल के समकक्ष हो जाएंगी। टेस्ला ने हाल ही में अपने चीनी प्रतिद्वंद्वियों, जैसे बीवाईडी, जो बैटरी इलेक्ट्रिक कारों के प्रमुख उत्पादक हैं, के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपनी कीमतों में कमी की। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) ने बताया कि इलेक्ट्रिक कारों की मांग उम्मीद से अधिक धीमी गति से बढ़ रही है, जिससे कार निर्माता बिक्री को बढ़ावा देने के लिए छूट की पेशकश कर रहे हैं। हालांकि इससे कुछ कार निर्माताओं पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है, आईईए का मानना है कि कम कीमतें इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए संक्रमण को तेज करेंगी। आईईए के कार्यकारी निदेशक फातिह बिरोल ने स्वीकार किया कि बिक्री देश के अनुसार भिन्न होती है लेकिन संक्रमण के लिए समग्र गति पर जोर दिया। उन्होंने कहा कि वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्रांति धीमी नहीं हो रही है, बल्कि ऑटोमेकरों के विस्तार की योजनाओं को पूरा करने के लिए बैटरी निर्माण में महत्वपूर्ण निवेश के साथ विकास के एक नए चरण में प्रवेश कर रही है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) ने बताया कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) और प्लग-इन हाइब्रिड की बिक्री 2024 की पहली तिमाही में 2020 से कुल बिक्री से अधिक हो गई। सड़कों पर ईवी की संख्या में काफी वृद्धि होने की उम्मीद है। प्लग-इन हाइब्रिड, जो एक पेट्रोल इंजन और एक बैटरी को जोड़ती हैं, उपयोग में होने पर अधिक CO2 उत्सर्जन होती है, लेकिन उद्योग में कुछ का तर्क है कि सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार होने तक वे एक आवश्यक संक्रमण हैं।