Oczekuje się tego wzrostu pomimo spowolnienia na niektórych rynkach. W związku z tym Komisja uznała, że w przypadku pomocy państwa, która nie jest zgodna z rynkiem wewnętrznym, nie można uznać za pomoc państwa, jeżeli nie jest ona zgodna z rynkiem wewnętrznym. Tesla niedawno obniżyła ceny, aby konkurować z chińskimi rywalami, takimi jak BYD, którzy są również głównymi producentami samochodów elektrycznych. Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) poinformowała, że popyt na samochody elektryczne rośnie wolniej niż oczekiwano, co skłania producentów samochodów do oferowania zniżek w celu zwiększenia sprzedaży. W związku z tym, że w przypadku pojazdów elektrycznych nie ma możliwości dostosowania do nowych technologii, w przypadku pojazdów elektrycznych nie ma możliwości dostosowania do nowych technologii. Fatih Birol, dyrektor wykonawczy IEA, przyznał, że sprzedaż różni się w zależności od kraju, ale podkreślił ogólny moment przejściowy. Stwierdził, że globalna rewolucja w zakresie pojazdów elektrycznych (EV) nie spowalnia, ale raczej wchodzi w nową fazę wzrostu, z dużymi inwestycjami w produkcję baterii w celu spełnienia planów ekspansji producentów samochodów. W pierwszym kwartale 2024 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in przekroczyła całkowitą sprzedaż z 2020 r. Oczekuje się, że pojazdy elektryczne znacznie wzrosną na drogach. Hybrydowe samochody typu plug-in, które łączą silnik benzynowy z akumulatorem, wykazują większą emisję CO2 podczas użytkowania, ale niektórzy w branży twierdzą, że są one niezbędnym przejściem, dopóki nie poprawi się infrastruktura publiczna.