Это решение было принято после признания ошибок, допущенных в реализации политики. Правительство отрицает, что совершает поворот в сторону и настаивает на том, что стандартный лимит в 20 миль в час в застроенных районах останется в районах с высоким риском для предотвращения несчастных случаев и экономии денег NHS. Министр транспорта Уэльса Кен Скейтс назвал это усовершенствованием и уточнением политики для обеспечения более безопасных условий. Текст является резюме заявления, сделанного валлийским министром транспорта Ли Уотерсом, относительно внедрения ограничения скорости в 20 миль в час в различных частях Уэльса. Министр признает, что в процессе работы могут быть допущены ошибки, и готов внести коррективы. Он также упоминает, что количество необходимых изменений будет значительно различаться в Уэльсе, причем городские районы, такие как Кардифф, требуют меньше изменений из-за их пригодности для ограничений в 20 миль в час, в то время как более сельские и полугородские районы могут потребовать больше изменений. В целом, министр выражает приверженность разработке политики, которая ставит на первое место безопасность и сокращение столкновений, даже если это означает внесение корректировок на этом пути. В тексте обсуждается предлагаемое изменение ограничений скорости с 30 до 20 миль в час на большинстве дорог за пределами школ, больниц и застроенных районов. Согласно Skates, новые рекомендации будут опубликованы в июле, а консультации по изменениям начнутся в сентябре. Стоимость проведения этих ревизий может достигать 5 миллионов фунтов стерлингов. Однако есть некоторые маршруты, где ограничение скорости 30 миль в час считается более подходящим.