هذا القرار يأتي بعد الاعتراف بالخطأ الذي ارتكب في تنفيذ السياسة. الحكومة تنفي القيام بتغيير وتصر على أن الحد الافتراضي 20 ميل في الساعة في المناطق المبنية ستبقى في المناطق عالية الخطورة لمنع الحوادث وتوفير المال NHS. وصف وزير النقل الويلزي كين سكيتس هذا بأنه صقل وتحسين السياسة لتحقيق ظروف أكثر أمانًا. النص هو ملخص للاعلان الذي أدلى به وزير النقل الويلزي، لي واترز، بشأن تنفيذ حد السرعة 20 ميل في الساعة في أجزاء مختلفة من ويلز. الوزير يعترف بأن الأخطاء قد تكون قد ارتكبت في هذه العملية وهو منفتح على إجراء تصحيحات. كما يذكر أن عدد التغييرات المطلوبة سوف تختلف بشكل كبير في جميع أنحاء ويلز، مع المناطق الحضرية مثل كارديف تتطلب تغييرات أقل بسبب ملاءمتها لحدود 20 ميل في الساعة، في حين أن المناطق الريفية وشبه الحضرية قد تتطلب المزيد من التغييرات. بشكل عام، يعرب الوزير عن التزام بتصميم سياسات تعطي الأولوية للسلامة وتقليل الاصطدامات، حتى لو كان ذلك يعني إجراء تعديلات على طول الطريق. يناقش النص التغيير المقترح في حدود السرعة من 30 ميل في الساعة إلى 20 ميل في الساعة على معظم الطرق خارج المدارس والمستشفيات والمناطق المبنية. ووفقاً لـ "سكيتس"، سيتم نشر التوجيهات الجديدة في يوليو، وستبدأ المشاورات بشأن التغييرات في سبتمبر. تكلفة إجراء هذه المراجعات قد تصل إلى 5 ملايين جنيه إسترليني. ومع ذلك، هناك بعض الطرق حيث يُعتبر حد السرعة 30 ميل في الساعة أكثر ملاءمة.