Această decizie vine după recunoaşterea greşelilor comise în implementarea politicii. Guvernul neagă că a făcut o întoarcere şi insistă că limita de 20 de mile pe oră în zonele construite va rămâne în zonele cu risc ridicat pentru a preveni accidentele şi a economisi bani NHS. Secretarul Transporturilor din Țara Galilor, Ken Skates, a descris acest lucru ca o rafinare și rafinare a politicii pentru condiții mai sigure. Textul este un rezumat al unei declaraţii făcute de ministrul transporturilor din Țara Galilor, Lee Waters, cu privire la implementarea unei limite de viteză de 20 de mile pe oră în diferite părți ale Țării Galilor. Ministrul recunoaşte că s-au putut comite greşeli în proces şi este deschis la corecturi. El menționează, de asemenea, că numărul de modificări necesare va varia semnificativ în întreaga Țară Galilor, zonele urbane precum Cardiff necesitând mai puține modificări datorită adecvării lor pentru limitele de 20 de mile pe oră, în timp ce zonele mai rurale și semi-urbane pot necesita mai multe modificări. În general, ministrul îşi exprimă angajamentul de a adopta politici care să dea prioritate siguranţei şi reducerii coliziunilor, chiar dacă asta înseamnă să faci ajustări pe parcurs. Textul discută modificarea propusă a limitelor de viteză de la 30 la 20 de mile pe oră pe majoritatea drumurilor din afara școlilor, spitalelor și zonelor construite. Potrivit Skates, noile orientări vor fi publicate în iulie, iar consultările pentru modificări vor începe în septembrie. Costul acestor revizuiri ar putea ajunge la 5 milioane de lire sterline. Cu toate acestea, există unele rute pe care o limită de viteză de 30 mph este considerată mai potrivită.