Eurostar et Dover se préparent à l'adoption de nouvelles règles de l'UE relatives aux empreintes digitales

Eurostar et Dover se préparent à adopter de nouvelles règles de l'UE sur les voyages avec empreintes digitales, avec des investissements importants dans les infrastructures pour réduire les retards. Le nouveau système d'entrée et de sortie, qui sera mis en place en octobre, obligera les ressortissants de pays tiers à enregistrer des informations biométriques, ce qui suscite des inquiétudes quant à la durée du traitement. Dover, Eurostar et Eurotunnel investissent chacun des millions pour répondre aux nouvelles exigences, avec des projets d'agrandissement des installations et du personnel.
En vue de la mise en place du nouveau système d'entrée et de sortie de l'Union européenne (SVE), qui impose la collecte de données biométriques pour les ressortissants de pays tiers, des améliorations importantes sont en cours aux principaux points de passage de la Manche. L'EES, qui débutera en octobre, vise à enregistrer les empreintes digitales et les photos des voyageurs aux points de frontière tels que le port de Dover, la gare de St Pancras à Londres, Eurostar et le site de Folkestone sur l'Eurotunnel. Pour atténuer les retards prévus, des dizaines de millions de livres sont investies dans de nouveaux équipements et des zones de traitement. Les mesures prises comprennent le remplissage d'un quai à Douvres pour agrandir l'espace, la construction de nouveaux halls de voitures et la mise en place de voies couvertes de baldaquin pour le traitement des voitures. Eurostar ajoutera 49 nouveaux kiosques et s'étendra à de nouveaux quartiers de St Pancras. Malgré ces efforts, il existe des inquiétudes quant à la longueur des délais de traitement et aux retards potentiels des voyageurs. Les autorités collaborent également avec l'UE sur une période de transition et travaillent sur une application pour lancer l'enregistrement de l'EES à partir de chez soi, bien qu'elle ne soit pas prévue pour octobre.
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