Die Bürger werden ermutigt, sich mit ihren Gemeinderäten in Verbindung zu setzen, um Vorschläge zu machen, wo die Änderung vorgenommen werden sollte. Die Zahl der betroffenen Straßen ist unbekannt, da die Entscheidung den Gemeinden obliegt. Die Konservativen halten die 20 Meilen pro Stunde Grenze für bestehen bleiben, während Plaid Cymru die Idee einer weit verbreiteten 20 Meilen pro Stunde Zone unterstützt, aber Probleme bei der Umsetzung anerkennt. Die Kosten für die Änderung der Geschwindigkeitsbegrenzungen übernimmt die walisische Regierung. Der Verkehrsminister, Herr Skates, gab bekannt, dass einige Straßenprojekte in Nordwales fortgesetzt werden, und er revidiert die Standardgeschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde in bebauten Gebieten nach öffentlichem Widerstand. Die 20 Meilen pro Stunde Politik wird nicht aufgegeben, aber Herr Skates "verfeinert" sie, indem er die Präferenzen der Gemeinschaft berücksichtigt und angemessene Geschwindigkeitsbegrenzungen auf bestimmten Straßen umsetzt. Die walisische Regierung wird sich bis Juli mit der Öffentlichkeit über die Geschwindigkeitsbegrenzungen befassen. Im Juli und September werden überarbeitete Leitlinien für die Bewertungsräte erstellt, um ihre Fähigkeit zur Änderung der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf bestimmten Strecken zu beurteilen. Die Wiedereinführung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 mph auf den gewünschten Strecken wird im September erfolgen.