Ca urmare, pasagerii Eurostar pot întâmpina cozi lungi pentru controalele la frontieră la stații. Aplicaţia este menită să înlocuiască ștampilarea pașapoartelor și să ofere o mai bună supraveghere a persoanelor care intră și părăsesc UE. Sistemul european de informații și autorizații de călătorie (ETIAS) impune călătorilor din Regatul Unit să completeze înregistrarea inițială înainte de plecare. Acest proces poate provoca cozi lungi la terminalele Port of Dover, Eurostar și Eurotunnel din cauza controalelor la frontiera franceză. Eurostar se pregăteşte pentru această schimbare prin instalarea a peste 49 de chioşcuri la staţia St Pancras şi prin creşterea numărului de angajaţi pentru a facilita fluxul de clienţi. Directorul Eurostar, doamna Cazenave, consideră că utilizarea aplicaţiei ETIAS va face procesul mai ușor, iar deși UE nu a lansat încă aplicaţia, se preconizează că va face acest lucru în curând. Portul din Dover anticipează probleme de coadă din cauza spațiului limitat și a volumului mare de mașini, autocare și camioane. Un director al P&O Ferries a sugerat că implementarea sistemului IT, care era programată inițial pentru octombrie, ar putea fi amânată din nou. Ca răspuns, proprietarul Eurotunnel, Getlink, construieşte noi zone de procesare la Folkestone şi Calais pentru a gestiona schimbările. Eurostar, operatorul de trenuri care traversează Canalul Mânecii, a înregistrat o scădere semnificativă a numărului de pasageri și a veniturilor în timpul pandemiei, dar s-a recuperat la nivelurile anterioare Covid până la sfârșitul anului trecut.