Chińscy producenci pojazdów elektrycznych, tacy jak Chery, BYD i Great Wall Motor (GWM), robią znaczące postępy na rynku europejskim, oferując modele o konkurencyjnych cenach i bogatych funkcjach. Producenci planują wprowadzenie 20 nowych modeli w ciągu najbliższych pięciu lat, co może zmniejszyć dominację europejskich i innych zagranicznych gigantów w zakresie pojazdów elektrycznych, takich jak Tesla. Wysoki koszt nowych pojazdów elektrycznych w Europie, wynoszący średnio 45 999 euro w 2023 r., wyraźnie kontrastuje z bardziej przystępnymi chińskimi modelami, takimi jak BYD Dolphin, który kosztuje około 29 964 euro. Ta różnica cen pozwala chińskim producentom samochodów na przyciągnięcie świadomych kosztów europejskich konsumentów poszukujących pojazdów o niskiej emisji. Chińscy producenci pojazdów elektrycznych spędzili lata na badaniach rynku europejskiego, zdobywając wgląd w zachowania konsumentów i luki na rynku. Wzmocniły również wysiłki marketingowe w celu zwiększenia świadomości marki i zajęły się kluczowymi problemami, takimi jak usługi naprawcze i konserwacyjne, które są kluczowe dla kupujących floty i właścicieli pojazdów elektrycznych po raz pierwszy. W związku z tym Komisja uznała, że w przypadku, gdy w przypadku chińskich producentów nie ma żadnych ograniczeń w zakresie produkcji, nie można uznać, że w przypadku chińskich producentów nie ma żadnych ograniczeń w zakresie produkcji.