टेस्ला के अधिकारियों ने लंबे समय से भारतीय बाजार में रुचि व्यक्त की है और कई बार देश का दौरा किया है। मस्क ने पिछले जून में भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से भी मुलाकात की थी। इसके अतिरिक्त, टेस्ला कथित तौर पर स्थानीय कार निर्माण के लिए भारत में लगभग 2 बिलियन डॉलर का निवेश करने पर विचार कर रही है। भारत सरकार ने हाल ही में इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात करों में कटौती की है यदि उनके निर्माता कम से कम $500 मिलियन का निवेश करते हैं और तीन वर्षों के भीतर स्थानीय उत्पादन शुरू करते हैं। टेस्ला ने स्थानीय कार निर्माताओं के विरोध के बावजूद महीनों की पैरवी के बाद भारत में कारों के आयात के लिए कम करों को सुरक्षित किया है। बर्लिन के पास टेस्ला के कारखाने में दाएं हाथ की ड्राइव (आरएचडी) कारों का उत्पादन होने का पहला संकेत सामने आया है, कुछ को वर्ष के अंत तक भारत में भेजने की उम्मीद है। यह स्पष्ट नहीं है कि टेस्ला मॉडल का निर्यात किया जाएगा, क्योंकि कंपनी वर्तमान में केवल बर्लिन साइट पर मॉडल वाई का उत्पादन करती है। नई भारतीय नीति कंपनियों को कम कर दर पर प्रतिवर्ष 8,000 कारों तक आयात करने की अनुमति देती है। टेस्ला ने अभी तक इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं की है। टेस्ला ने ब्रिटेन के लॉन्च के लिए चीन से दाएं हाथ के ड्राइव मॉडल वाई वाहनों का आयात किया, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि उन्होंने बर्लिन से आयात करना शुरू कर दिया है या नहीं। टेस्ला वर्षों से भारतीय बाजार की खोज कर रहा है और कई बार दौरा कर चुका है, सीईओ एलोन मस्क ने पिछले जून में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से मुलाकात की थी। टेस्ला का भारत में प्रवेश ऐसे समय में हुआ है जब अमेरिका और चीन के बाजारों में ईवी की मांग धीमी हो रही है और चीनी खिलाड़ियों से प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है, जिससे टेस्ला ने पहली तिमाही में कम डिलीवरी की सूचना दी है। भारत के लिए टेस्ला की योजनाओं में चार्जिंग नेटवर्क में निवेश करना और स्थानीय स्तर पर अधिक घटकों की खरीद करना शामिल है, एक स्रोत के अनुसार टेस्ला चीन से सोर्सिंग को कम करना और भारत को एक बड़ा सोर्सिंग हब बनाना चाहता है। टेस्ला पहले से ही भारत से पार्ट्स आयात करता है और अब स्थानीय सोर्सिंग बढ़ाने पर विचार कर रहा है। टेस्ला दो वर्षों में निर्माण पूरा करने की योजना के साथ भारत में तमिलनाडु, महाराष्ट्र या गुजरात राज्यों में एक कारखाना बनाने पर विचार कर रहा है। भारत का इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार विस्तार कर रहा है, जिसमें घरेलू ऑटोमेकर टाटा मोटर्स वर्तमान में इस क्षेत्र में अग्रणी है। वर्ष 2023 में, इलेक्ट्रिक मॉडल की कुल कार बिक्री में 2% की हिस्सेदारी थी, लेकिन भारत सरकार का लक्ष्य 2030 तक इसे 30% तक बढ़ाना है। जनवरी 2023 में, टेस्ला के वियतनामी प्रतियोगी विनफास्ट ने भारत में $ 2 बिलियन के निवेश की घोषणा की और तमिलनाडु में एक ईवी कारखाना का निर्माण शुरू किया।