由于在政策实施过程中犯下了错误, 政府否认进行U转, 并坚持在建成地区的20英里/小时的默认限制将保持在高风险地区以防止事故和节省NHS资金. 威尔士交通部长肯·斯凯特斯称这是一种为了更安全的条件而改进和精细化政策. 关于威尔士各个地区实施20英里/小时的限速规定. 部长承认在这个过程中可能犯了错误,并愿意做出修正. 他还提到需要的变化数量在威尔士各个地区都会有很大差异, 城市地区如卡迪夫需要更少的变化, 因为它们适合20英里/小时的限制, 而更多的农村和半城市地区可能需要更多的变化. 总体而言, 部长表示致力于制定优先考虑安全和减少碰撞的政策, 即使这意味着在途中进行调整. 对于学校,医院和城市以外的大多数道路, 根据Skates的说法, 新指南将于7月发布, 关于变化的商将于9月开始. 这些修订的成本可能高达500万英. 对于某些路线, 30英里/小时的限速被认为是更合适的.